-El casco es inseparable de la bici: si sales a montar en bici, nunca sin tu casco
-No sirve de nada que te pongas el caso si no te lo ajustas y abrochas correctamente
-Gafas y guantes: seguridad y comodidad en verano y en invierno
-Tu calzado: el específico para ciclismo. Y adaptado a la temperatura
-La ropa de ciclista te ayuda a montar en bici de forma más confortable. Y tiene que ser muy distinta en climas fríos o cálidos
-Perder exceso de líquidos por sudoración te produce deshidratación y bajas tu rendimiento. Elige bien las diferentes capas de ropa y evita el problema
-Pocas herramientas, el móvil, algo de dinero y … tu BConnect
Cada día encontramos más “artilugios” relacionados con la bicicleta y no siempre son útiles. Es más, muchos de nosotros salimos a montar en bici con algunos totalmente prescindibles pero, sin embargo, no llevamos encima dos o tres monedas que nos pueden sacar de muchos apuros. Te damos una lista básica de aquellas cosas que no te deben faltar:
- Casco
- Gafas de sol
- Guantes
- Calzado
- Ropa (culotte y maillot)
- Herramientas y cosas útiles (móvil y dinero)
- … y tu BConnect
El casco es un elemento básico e indispensable en ciclismo. Te protege de las caídas y grandes contusiones en la cabeza. Te lo repetimos las veces que sea necesario, hasta que te canses: nunca debes de salir de casa sin él correctamente ajustado. Las cifras son aplastantes a la hora de animarte a hacer siempre uso de él: reduce en un 85% los daños craneales, en un 88% los cerebrales y en un 75% los daños severos del cerebro.
No todos los cascos son adecuados para todas las personas. Los hay rígidos y completos, empleados en disciplinas como el descenso donde la protección es más importante que una buena refrigeración y ligereza, y otros menos rígidos, con entradas de aire y diseños orientados a la ligereza y el confort del ciclista, empleados en disciplinas como la ruta o la MTB.
Es importante que elijas bien el casco. Ten en cuenta lo siguiente:
El uso que le vas a dar: piensa si vas a salir con ese casco a hacer MTB, descenso, ruta…
¿Qué talla usas?: para ello debes saber la medida de tu contorno de la cabeza. Usa una cintra métrica y apúntate los centímetros que tienes
Una vez que sepas los centímetros de contorno de tu cabeza y dependiendo del fabricante, del casco que quieras comprar, te corresponderá una talla determinada. Normalmente los cascos están fabricados para un rango de contornos de entre 50 y 62 cm
¿Llevas mal puesto el casco?
Un casco mal puesto es tan poco útil como no llevarlo. Colocártelo correctamente es importante y sencillo. No te olvides:
El casco no debe quedarte muy levantado por delante ni por detrás. Para evitar esto ajusta correctamente las dos cintas que tiene el casco. Para esto coloca las cintas haciéndolas pasar entre los lóbulos de tus orejas de manera que queden unidas debajo de tu barbilla
Para evitar que te apriete demasiado deja uno o dos dedos de holgura entre tu barbilla y el cierre. Pero no más
El borde del casco debe quedar a unos 2-3 cm por encima de tus cejas
Normalmente los cascos tienen unas almohadillas internas que te permiten acoplarlo mejor; y también una rueda posterior que te permite acabar de ajustar el ancho del casco a tu cabeza
Evita apretar demasiado la rueda del casco para evitar rozaduras en tu frente
Ten en cuenta que tu casco tiene una vida útil de 5 años, si no ha sufrido ningún accidente importante. El paso del tiempo hace que el material interno, del que está fabricado, vaya perdiendo cualidades de absorción de impactos. Para más información sobre este tema consultaAjusta el tamaño de tu casco.
¿Lentes de cristal? Nunca
Aunque no lo parezca las gafas de sol son un elemento de protección más. Te ayudan a defenderte de las agresiones de los rayos ultravioletas del sol y de todos esos insectos, polvo, granos de arena, etc. que pueden acabar en tus ojos. No lleves unas gafas de sol que no estén adaptadas a la práctica deportiva del ciclismo. Te recomendamos que tengas en cuenta los siguientes aspectos:
El tamaño: normalmente son de mayor tamaño que unas gafas deportivas convencionales, lo que te garantiza una protección de agresores externos, incluso del polvo. Otro aspecto importante: así impiden que entre el viento en tus ojos, evitan que lloren y hacen más cómoda la práctica del ciclismo
La lente: es muy importante que las lentes no sean de cristal, de manera que en caso de accidente no se rompan y dañen tus ojos
El Marcado CE: es importante que cualquier gafa de sol que compres lleve impreso el marcado CE. Así te aseguras que cumple con la normativa europea de protección frente a la radiación UV
Siempre caes con las manos
Los guantes no sólo te protegen del frío. Piensa en qué es lo primero que toca el suelo cuando te caes; exacto, para evitar la abrasión sobre la piel de tus manos tienes los guantes. Úsalos siempre, incluso en verano. A la hora de comprarte unos guantes para practicar ciclismo ten en cuenta lo siguiente:
Que se adapten bien al tamaño de tu mano: un guante más grande o más pequeño no cumple al 100% su función
Que tengan un pequeño acolchado en el dorso de la mano. Normalmente esta es la zona con mayor índice de lesiones (abrasiones, rasguños, roturas,....) tras una caída. Es así porque instintivamente apoyas las manos para evitar la caída. El acolchado también te sirve como amortiguador de las pequeñas vibraciones que se producen durante la marcha
Si no lo has probado ya, lo habrás visto; el calzado que usamos en ciclismo está especialmente diseñado para esta actividad.
Si te pones unas zapatillas de ciclismo verás que una de las diferencias que tienen con el calzado habitual, además de las calas que sirven como anclaje al pedal, es la rigidez de su suela. La razón es sencilla: necesitas transmitir toda la fuerza que generas desde el pie al pedal. Y para esto la suela tiene que ser muy rígida.
Además de elegir un calzado adecuado para hacer ciclismo tienes que tener en cuenta la temperatura a la que sales a montar en bici. Los pies son un punto débil en cuanto a temperatura se refiere: en verano alcanzan temperaturas elevadas y en invierno todo lo contrario. Las diferentes marcas tienen diseños adaptados a diferentes climas. Infórmate de este punto antes de hacer tu elección.
Evita molestias sobre el sillín
El aspecto de una persona con las zapatillas de ciclista, un culotte, un maillot, casco, guantes,… no es como para desfilar por una pasarela. Pero no se trata de ir guap@s, sino de ir cómodos sobre la bici. Y en cuanto a la estética… está mejorando muy rápidamente.
El culotte es el pantalón que usamos los ciclistas. A la hora de comprar un culotte ten en cuenta varias cosas:
Que sea transpirable, de manera que disipe tu sudor y el exceso de calor. Esta característica varía en función de si el culotte está diseñado para climas fríos o cálidos. Tenlo en cuenta
Con acolchado en la zona de la entrepierna; indispensable para proteger la zona perineal de una práctica prolongada
Elástico y sin costuras que te produzcan irritaciones de la piel
Con tirantes. Casi todos los modelos actuales llevan unos tirantes que evitan que el culotte se desplace o se caiga. Así que ya sabes: que los lleve incorporados
Ajustado. Para evitar que se enganche en la cadena, platos o piñones, o con zarzas de senderos. Pruébatelos para comprobar que el ajuste es bueno
Bien vestido, menos deshidratado
Longitud. Existen diversos modelos y dimensiones de culotte pero básicamente hay tres medidas: largos (a la altura de tu tobillo), piratas y cortos (por encima de tu rodilla)
Si es largo, con estribo cosido al final del pantalón para que no se te suba el culotte durante tu práctica ciclista
El maillot es la parte superior de tu equipación ciclista. Los materiales y las características de ajuste, transpiración y elasticidad siguen las mismas reglas que los culottes. Como aspecto a destacar, al igual que sucede para cualquier tipo de actividad que se realice al aire libre, es conveniente que tenga una serie de capas de material apropiado para condiciones de frío:
Para clima frío, la primera capa, es decir, la capa que está en contacto con tu cuerpo, debe ser ajustada, cómoda, transpirable y que no absorba tu sudor sino que lo evacue hacia al exterior
La segunda capa debe ser aislante (que retenga tu calor en condiciones adversas) e impermeable y/o cortaviento. Utilízala en condiciones climáticas frías
En el mercado del ciclismo hay chaquetas que con un interior similar al “forro polar” que tiene un poder de retención del calor óptimo (aislante), además de una buena transpiración, secan rápido, pesan poco, ocupan poco y repelen el agua. En el argot ciclista las llamamos “chaquetillas”. No olvides algunos detalles importantes:
Si utilizas una capa que no transpire, provocas un aumento de tu temperatura corporal con gran incomodidad y riesgo de padecer hipertermia (sufrir un “golpe de calor”); una sudoración excesiva que provoca deshidratación y conlleva un enfriamiento rápido y perjudicial al finalizar
Recuerda que menos peso implica menos gasto energético. Y menos volumen supone mayor movilidad y comodidad de movimientos
Antes de comprar una prenda fíjate en cómo está confeccionada y cuáles son sus características técnicas. Un diseño ergonómico favorece tus movimientos y reduce el esfuerzo. Algunas de las características a tener en cuenta: el corte, las costuras termo selladas, el número y posición de los bolsillos, cremalleras resistentes al agua para aquellos deportes que lo requieren, ajustes con velcros, cierres, sistemas de ventilación, reflectantes, tallaje, color, …
¡Ah! Es importante la elección del color de tus prendas: si haces deporte con altas temperaturas y bajo el sol ponte prendas de colores claros
En climas cálidos tu ropa no debe ser excesivamente ajustada para mejorar la ventilación. Utiliza culottes y maillots de licra fina y elástica que permitan la transpiración
